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Ultima sync: 31/03/2026
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OLIO MOTORE 5W-30
| Prezzo: | €15,49 Iva inclusa (22%) |
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 12,20 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
| COD.ART.: | 1034-P2 |
| MARCA: | VANGUARD |
| CATEGORIA: | AUTO |
| UM: | LT |
| Disponibilità: | Disponibile |
| Quantità: |
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Descrizione
Lubrificante innovativo di nuova generazione, totalmente sintetico e additivazione Low SAPs,
appositamente sviluppato per fornire la massima protezione dei più nuovi motori Euro VI e V,
anche se dotati dei più moderni sistemi di trattamento dei gas di scarico.
Settore applicativo:
VANGUARD ALTAIR BMA 5W/30 è specificamente sviluppato per i più recenti motori Euro VI a
benzina e diesel, equipaggiati con i nuovi sistemi di trattamento dei gas di scarico e che
richiedono oli motore con basso tenore di ceneri solfatate, Zolfo e Fosforo (Low SAPs),.
Soddisfa in particolare le più recenti specifiche relative alle nuove motorizzazioni MERCEDES,
CHRYSLER , BMW. E’ ideale anche per tutte le vetture del Gruppo VOLKWAGEN-AUDI-SEATSKODA, con le sole seguenti eccezioni:
1) motori diesel V10 ed R5 che richiedono un olio specifico classificato con VW 506.01
2) motori iniettore-pompa precedenti al 2000 richiedenti la specifica VW 505.01.
Poiché il prodotto supera le specifiche ACEA sia C2 che C3, può essere usato per il service di
un numero molto ampio di Costruttori (MB, BMW, VW, PEUGEOT-CITROEN, RENAULT e
FIAT, etc…), ove raccomandato un olio di una di queste tipologie.
appositamente sviluppato per fornire la massima protezione dei più nuovi motori Euro VI e V,
anche se dotati dei più moderni sistemi di trattamento dei gas di scarico.
Settore applicativo:
VANGUARD ALTAIR BMA 5W/30 è specificamente sviluppato per i più recenti motori Euro VI a
benzina e diesel, equipaggiati con i nuovi sistemi di trattamento dei gas di scarico e che
richiedono oli motore con basso tenore di ceneri solfatate, Zolfo e Fosforo (Low SAPs),.
Soddisfa in particolare le più recenti specifiche relative alle nuove motorizzazioni MERCEDES,
CHRYSLER , BMW. E’ ideale anche per tutte le vetture del Gruppo VOLKWAGEN-AUDI-SEATSKODA, con le sole seguenti eccezioni:
1) motori diesel V10 ed R5 che richiedono un olio specifico classificato con VW 506.01
2) motori iniettore-pompa precedenti al 2000 richiedenti la specifica VW 505.01.
Poiché il prodotto supera le specifiche ACEA sia C2 che C3, può essere usato per il service di
un numero molto ampio di Costruttori (MB, BMW, VW, PEUGEOT-CITROEN, RENAULT e
FIAT, etc…), ove raccomandato un olio di una di queste tipologie.
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